Переправа Каменари-Лепетане

Паромная переправа Каменари-Лепетане – единственная в Черногории, функционирующая по внутреннему направлению. Она соединяет побережья Боко-Которского залива в самом узком его месте между деревушками Каменари и Лепетане. Паром позволяет сократить путь из Котора до Герцег-Нови на 30 километров и сэкономить около 40 минут времени.

Историческая справка

В давние времена местные жители протягивали цепи через пролив Вериге, чтобы преградить путь турецким парусникам в Котор и Пераст. Люди переправлялись через залив на рыбацких лодках, а с 1889 года начали использовать плоты из двух лодок, соединенных широкой деревянной платформой. Конструкция позволяла перемещать с берега на берег людей, кареты и повозки, ее авторство принадлежало жителям Каменари Шпиро Милошевичу и Шпиро Секуловичу. Тогда же в прибрежных поселках были оборудованы первые причалы.

В начале 20-го столетия братья Михо и Энерико Аранзуло модернизировали паром, используя в качестве основания для платформы моторные лодки, а после окончания Второй мировой войны семейный бизнес приобрела коммунальная организация Герцег-Нови. Паромными перевозками занялась отдельная компания Pomorski saobracaj, которая по сей день курирует переправу из Каменари в Лепетане.

В 1962 году флот компании состоял из двух лодок Милочер и Мамула, двух моторных судов Дурмиторац и Росе, а также трех лодок для перевозки транспорта. В 1966 году на судостроительном заводе Биела была изготовлена платформа, на которой могли одновременно разместиться несколько туристических автобусов и грузовых машин, а уже через год в арсенале коммунальной организации появился первый современный паром Каменари, переданный Муниципалитету Югославским военно-морским флотом и переоснащенный для паромных перевозок.

Сегодня флот Pomorski saobracaj состоит из шести паромов:

• • Каменари;
  • Пераст;
  • Лепетане;
  • Игало;
  • Грбаль;
  • Теодо.

Теодо – самый новый паром, запущенный компанией в 2011 году.

Переправа Каменари-Лепетане сегодня

Между двумя населенными пунктами круглосуточно курсируют 4 парома, каждый из которых способен вместить одновременно до 50 автомобилей. С 5 утра до полуночи паромы отправляются по мере наполняемости – фактически каждые 10-15 минут. В ночное время отправка осуществляется каждый час.

Паромы широко востребованы местными жителями и путешественниками, а в разгар туристического сезона здесь собираются огромные очереди, поэтому многие предпочитают воспользоваться объездной дорогой вокруг залива. Особенно высокий трафик отмечается в промежутки с 7:00 до 9:00, с 12:00 до 14:00 и с 16:00 до 18:00.

Проезд для легковых авто стоит 4,5 евро, для автомобилей с прицепом и микроавтобусов – 9 евро, водители грузовиков оплачивают 12,5 евро, автобусов – 15 евро. Стоимость переправы для мотоциклистов составит 2 евро, а велосипедистов – 1 евро. Для пассажиров переезд на другой берег бесплатен.

Паром пересекает залив за 10 минут. В это время пассажиры могут полюбоваться захватывающими видами Боко-Которской бухты.
Рядом с причалами расположены автобусные остановки, что очень удобно для путешественников, которые спокойно могут продолжить свой путь на автобусном транспорте.